随着近几年来的发展，中国作为是工业大国，对能源有大量的需要供应，世界上主要生产原油/a大国都在中东地区，离中国不远的俄罗斯虽然有天然气资源，和俄罗斯签订了天然气协议但是只能解决一部分的需求，但中东地区仍然是一个超级油田，中国每天还是要从中东购买大量原油，就那伊朗来说，一年购买量在2000万至3000万吨，每月可以达到250万吨左右。可说中国是他们的“财神爷”。

　　而从中东到中国的海运航线则是命名。这里就有一个问题，印度和中国一直以来就是“对头”，印度虽然嘴巴上不说，心里比谁都明白，只要切断印度洋的中国石油运输航线，中国的石油就出现危机了。中国每天都有数十条数十万吨油轮经过印度洋航线，穿过马六甲后进入中国，印度心里窃喜只要握住了中国的经济命脉就等于掌握了中国的“生死”。

　　就在印度在做白日梦的时候，这时候巴基斯坦站了出来，同意和中国在巴基斯坦境内建一条铁路和石油管道，别的不说，至少能源通道又多了一条，这个消息如同晴天霹雳降落在印度头上。

　　巴铁完成对瓜-达尔-港的交接工作，由中国接受运营，不仅为巴基斯坦提供了4万多个就业机会，也增强了中巴友谊。根据中巴石油管道计划，中国的石油将通过瓜港上岸，绕开印度和马六甲海峡，直接从陆路到中国西部，造价超过30亿美元。而印度花400亿美元打造的三航母战斗群毫无作用了，原本是用来劫持中国的油轮的，如今看来只能作为是印度洋上观光航母群了。

　　道路修好后肯定会有人在背后做小动作，中国的西部肯定是要派重兵把守，最要的是运20已经服役火箭炮也会在短时间里集合高原，因为青藏高原平均海拔4500米，山那一边的印度是平原，这无形就是对印度的威慑，只要你做一下小动作分分钟让你变成炮灰。

　　纵观国际热点，笔者研究国际局势和实时热点，同时也是国际金融理财分析师(CFP)，工作之余纵览国际资讯，对国际局势和国际能源市场研究数年，对于市场分析、策略解析以及资金管理有独特见解。除了老师的角色，我更希望的是诚心去交你这个朋友，我能给你的就是：授人以鱼不如授人以渔! 本人对現貨原油瀝青、白銀、天然氣等有深入的研究和自己独特的见解，如果你在投资市场满是荆棘找不到方向或投资经常资金缩水，可以促膝一谈。投资市场不是每个人都能成为巴菲特，但是你也要做最棒的自己。笔者交流微信：yu21918（长按复制）